行家说Display 导读：
2022年已过半，从上半年表现来看，消费市场情况并不乐观，于是面板厂商纷纷减产。不过从近段时间及上半年的的面板厂商动态来看，针对车载显示市场，多数面板企业仍然有一定信心。
面板
京东方：成都车载显示基地项目主体结构全面封顶
7月，京东方成都车载显示基地项目位于成都高新西区，由京东方科技集团和京东方精电共同投资。一期投资25亿元，占地15万平方米，由模组厂房、综合动力站、综合楼及其他小单体等组成。
该项目将主要研发、设计、生产、销售车载显示器件，提供先进的车载显示解决方案及产品，其主要产品是5英寸～35英寸的液晶车载显示模组。按照计划，项目预计今年12月实现首片产品点亮，投产后将年产车载显示屏约1500万片。
TCL华星：t3项目建设扩产
7月1日，TCL华星武汉扩产项目首台自动化设备搬入仪式于武汉市东湖新技术开发区举办。
来源：TCL华星
据悉，TCL华星新增投资150亿元对t3项目建设扩产，是为进一步满足市场对中高端产品需求规划的G6 LTPS生产线。项目拟采用VR技术、触摸屏技术（Touch Panel＋主动笔技术）、Mini LED背光显示技术、LTPO技术等，主要生产中小尺寸高附加值IT显示、车载显示、VR显示面板等产品，预计2023年上半年实现量产。
深天马：建设新型显示模组生产线项目
在今年上半年，深天马与“芜湖产投基金”、“鸠创投资基金”共同投资成立合资项目公司。由合资项目公司在安徽省芜湖市建设新型显示模组生产线项目，总投资80亿元。
主要建设内容包括：新建新型显示模组生产线项目，生产工序包括E－CELL、 邦定、组装、贴合等，建设内容包括生产及辅助设施以及相应的建（构）筑物等。目标市场为6．5－40英寸专业显示模组（包括车载、工业品等）、IT显示 模组（包括平板、笔电、显示器等）。
群创＋友达：推进Mini LED车载落地
今年，群创供应的凯迪拉克LYRIQ已正式发售，LYRIQ 锐歌采用了33英寸环幕式超视网膜屏，8960×1320分辨率，271PPI像素密度，100，000：1动态对比度，具有3375个背光分区。并且群创表示2023年挑战全球高阶大型一体化车用面板龙头。
友达则将自行开发的大尺寸「AmLED」面板导入车用，抢攻车载中控台与仪表板市场。上半年友达光电也与义隆电子、奇美车电、中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源、大联大品佳，成立「车用人工智慧（AI）影像芯片与智慧座舱显示模块产业联盟」，友达光电提供车用暨座舱显示技术，任意型态（平面或曲面）显示模块、及自适应环境显示技术。
在今年，Mini LED作为车载显示的热门技术，除了面板企业，Mini LED供应链玩家也在加速推进车载显示应用落地。
供应链
聚飞光电表示，目前Mini LED产品订单比去年增长明显，车用Mini LED产品也已应用于市场。
目前，国星光电与华为公司经友好协商，签署了《佛山市国星光电股份有限公司与华为技术有限公司全面合作协议》，共建联合创新中心，在Mini ＆ Micro LED、LED背光及显示模组、直显RGB器件、车载HUD、智能健康照明、光耦及功率器件、非视觉光源等方面开展深度创新合作，拓展未来业务覆盖，在现有的信号指示、智能终端两大领域持续深化业务合作。
在车用领域，鸿利智汇已完成车规LED封装、LED模组、LED车灯的产业链布局。目前，鸿利智汇已通过AEC－Q102和IEC60810双认证。
据瑞丰光电透露 ，背光方面有Mini LED车载显示方案，包括导航屏、仪表盘、车尾互动屏等，正处于研发阶段。
龙腾光电表示，目前已结合新型显示技术布局，已推出Mini LED车载屏，以满足客户更多差异化、定制化产品需求。
不止以上厂商，如东山精密、晶科电子等厂商在车载显示领域亦有新的动态。
7月28日 深圳见
今年虽是Mini LED玩家集中“登车”的重要节点，但车规认证需要一定的周期，所以目前绝大部分Mini LED厂商正处于产品推广／验证阶段，车规认证、成本、标准甚至是供应链等多个问题仍待破解。
在此关键时期，Mini LED相关厂商该如何解决？供应链又应当做怎样的配合？
7月28日，2022行家说Mini LED背光量产与应用趋势大会将在深圳举行。本次大会聚集了终端、芯片、封装、驱动IC、设备材料等多个环节的大咖，从场景、技术渗透的环环相扣式发展，揭开出供应链最新进展。
会议正火热报名中，欢迎各行家朋友莅临。
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原文标题 : 车载显示大热！Mini LED重点玩家有何新动态？
