深天马
作为中小尺寸显示领域领先企业，天马一直在车载显示市场保持领先地位。在AUTOMOTIVE WORLD展会上，深天马推出13．3英寸TED显示、12．3英寸超窄边框异型显示等多款车载显示产品。
其中，13．3英寸TED显示采用TED内嵌式触控技术（即触控IC与驱动IC合二为一的单芯片内嵌式触控方案），使屏幕具有良好的触控功能，并且与传统外挂TP相比，能够进一步降低模组厚度。其模组对称性以及窄边框的特性，非常有利于客户后期做悬浮型设计。其出色的显示效果，特别是100％的高色域，让驾驶者能在中控区域得到更好的显示体验。
12．3英寸a－Si车载异形显示屏完美地还原了传统汽车仪表盘形状，其上方凹陷空间为更多智能辅助装置（如智能摄像头）的嵌入提供了可能。此款产品所采用的异型技术，则不单单局限于此。根据不同的客制化需求，天马还能提供更多屏幕异型化的选择。该产品还使用了VGIA（Vertical gateline in pixel array）技术，将电路设计在显示区，完美实现了1．1mm的超窄边框，边框上的无电路设计甚至可以使屏幕实现无边框。另外，显示区有直径7．5mm的贯通孔，可以设计指针或者摄像头等。
深天马人士表示，目前深天马仪表及中控屏已提供多款规格的大尺寸显示产品。在多屏化趋势上，公司目前正在积极探索增加后座控制显示屏、车钥匙显示屏等新型应用；另一方面也在显示中将以往高端汽车应用的HUD（平视显示器）和Mirror（后视镜）进行普及推广。
在触控化趋势上，深天马逐渐完成了由GG／OGS向TED技术转型，未来车载显示的触控也将更加灵敏和轻便。在产品路线上，深天马还积极与大型汽车制造商共同建立市场管理体系，完善全球分销网络。此外，公司还与汽车制造商确认其在未来五年内的产品路线图，以确保紧跟汽车发展最新趋势、响应客户所需的个性定制化需求。
京东方
在2018年慕尼黑电子元器件展上，BOE（京东方）展示了采用AMOLED技术的12．3英寸车载显示屏，可以让显示屏像纸一样轻薄，实现多种曲面造型。BOE（京东方）柔性AMOLED车载显示解决方案，还能将智能导航、后视影像、车载中控、娱乐信息等功能融为一体，不仅为语音导航、人工智能辅助驾驶等车联网应用带来更智慧的交互方式，也为车内设计多元化带来更多可能。
同时，BOE（京东方）将Mini LED、In－Cell等创新技术融入车载显示中，采用MiniLED显示技术的仪表盘，通过区域调光技术，让仪表盘色彩对比度更高、信息更加醒目，为用户带来更好的交互体验。BOE（京东方）的创新技术与产品，吸引了众多应用厂商来到展区进行相关洽商。
据了解，BOE（京东方）高端车载显示屏已应用于美国、德国、英国、日本、韩国等国内外汽车企业。
维信诺
4月16日，在第十八届上海国际汽车工业展览会上，合众新能源旗下量产车型合众U正式亮相并开启预售。合众U是全球首款量产无盲区可视化A柱汽车，其“透明”A柱所采用的柔性AMOLED屏幕由维信诺独家提供，是全球首个创新车载显示量产成果，也是国产AMOLED屏幕首次在量产汽车上发布，标志着柔性车载显示应用已脱离概念阶段，正式走向商用。
此次维信诺助力合众U实现了全球首个在量产车上应用的车载显示创新方案，彻底解决盲区问题。该方案通过将AR技术与柔性屏结合，利用AMOLED柔性屏特点，将A柱进行屏幕包裹，依靠外后视镜上的摄像头将A柱挡住的外部景象传入车载电脑，再投放到A柱内侧的柔性显示屏上，模拟了“透明”A柱的效果，大大降低因A柱盲区造成的行车风险，确保行车过程中无视觉死角，极大提升驾乘安全，同时柔性AMOLED屏幕的宽温差以及不易破碎的特性，也大幅提升车辆可靠性。
此外，“透明”A柱的柔性显示区域还可以加入影视娱乐、视频通话等功能，甚至与挡风玻璃形成联动，实现更加丰富的功能应用。
