2022
03·16
行家说快讯：
3月15日，据报道，闻泰科技已经成立新型显示技术事业部，通过内部协同创新，成功开发出Mini／Micro LED直显和背光产品。目前首批样品已提供给多个汽车客户测试，反馈情况好。
关于闻泰科技
据悉，目前，闻泰科技已经完成了产品集成业务、半导体业务、光学业务三大业务布局。据闻泰科技介绍，作为智能手机ODM（原始设计制造）龙头厂商，是国内最早获得5G相关专利的ODM厂商之一，是全行业唯一拥有自建模具厂和完善的智能化生产线的企业，市场趋势预判能力和客户需求敏感度较强，供应链管理能力和交付速度优势突出。
此外，3月10日闻泰科技公告称，公司产品集成业务与境外特定客户开展了电脑、智能家居等多项业务合作并签订了合作协议，其中智能家居项目近期正式开始量产并实现常态化出货，项目合作总金额预计约50亿元。3 月 15 日，珠海得尔塔光电智能制造产业园项目（一期）主厂房正式封顶。该项目位于珠海市斗门区富山工业园，由闻泰科技与格力集团以珠海得尔塔公司为依托共同建设。闻泰科技指出，该项目规划占地近 300 亩，战略定位为“车规级”智造园区，将从手机等消费类摄像模组向工业类、车载类产品拓宽。
车载市场引关注
在机构调研时，闻泰科技还表示，从2022年来看，不仅传统汽车上电子器件的增多，应用场景更多，对功率器件需求成数倍增长；新能源车的电动化、智能化发展，对公司旗下安世的产品的需求也非常旺盛。
不只是闻泰科技，车载市场近期也颇受行业关注。如友达、群创就在3月初分别表示加大车载力度。群创表示2023年挑战全球高阶大型一体化车用面板龙头；友达则将自行开发的大尺寸「AmLED」面板导入车用，抢攻车载中控台与仪表板市场。同时，因为汽车使用环境面临的极端情况较多，比如高低温、高湿度等，车规组件都有着严苛信赖性测试。此外，在户外阳光环境下，车载屏还需高亮度。而高亮度和可靠性皆是Mini LED背光的核心优势。其重要应用也将集中在中控显示屏、仪表盘和副驾后排娱乐显示屏。
相比于Mini LED背光在TV、NB和Tablet市场遇到了OLED强力竞争，在车载显示的高阶显示技术中，由于OLED的稳定性、寿命、亮度问题，短期内进入车载显示难度远大于Mini LED背光。因此，Mini LED背光应用于车载显示，相比OLED具有明显的优势。据《2021Mini LED背光发展白皮书》显示，2020年全球车载显示器出货量达到1．27亿片，2021年增长至1．4亿片，随着车载显示屏的成本不断下降，全球车载显示在未来几年将保持强势增长，预计到2025年将达到2．07亿片。车载显示不仅单片面积在增长，使用数量也在增长，并且导入速度会加快。
其中Mini LED背光的车载产品，由于车载认证周期问题，过去的2020年和2021年没有实际的出货。根据车规验证的周期预估，2022年底到2023年初，将会是Mini LED背光车载屏的出货时点。
2020－2025年Mini LED背光车载显示出货量预估，来源：行家说2021 Mini LED背光白皮书
由于车规验证时间较长，因此在Mini背光产品出货之前，供应链已经开始积极布局。闻泰科技成立新型显示技术事业部，并持续推进Mini／Micro LED在车载领域的应用，或将进一步验证了车载显示的新机遇。
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原文标题 : 闻泰科技入局！成功开发Mini/Micro LED产品
