三分钟了解产业大事
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【上汽通用五菱芯片首次亮相】
9月16日消息,据五菱汽车发布,在近期品牌发布会上,上汽通用五菱发布了 GSEV(全球小型纯电动汽车架构)大数据出行报告、最新技术研发成果及规划。会上透露,上汽通用五菱在加快推进“强芯”战略,五菱芯片也首次对外亮相,企业力求在十四五期间 GSEV 平台车型芯片国产化率超 90%。
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【中国领先全球 6G 专利申请占比超过 40%】
9月16日消息,近日,东京调研公司 Cyber Creative Institute 对约 2 万项 6G 专利申请进行了分析,这些专利申请涵盖了通信、量子技术、基站和人工智能等 9 项核心 6G 技术。研究显示,中国在全球 6G 专利申请数量方面遥遥领先,占比超过 40%。
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【机构:第二季度苹果 iPhone 在中高端智能手机市场占比达 57%,三星第二】
9月16日消息,研究机构 Counterpoint 于本周发布了 2021 年第二季度全球中高端智能手机市场报告。该机构将中高端智能手机市场分为三类,划分区间为 400 美元、600 美元和 800 美元。
在 400 美元(约 2572 元人民币)以上的市场中,第二季度全球智能手机市场销售额同比增长了 46%,这一价位的手机全球销量占比从去年同期的 21% 提升至 24%。苹果市场份额达到了 57%,三星排名以 17% 的占比第二,其次是华为、小米、OPPO 等厂商。
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【EUV 时代全面加速,ASML 设备出货超 100 台】
9月16日消息,据业内透露,截至第二季度,ASML EUV 设备出货总量达到 102 台,随着需求量的提高和客户群的扩大,预计 2 年内累计供应量将增加 2 倍以上,标志着 EUV 时代正式拉开帷幕。
据 ETNews 报道,过去四个季度(2020 年第三季度-2021 年第二季度),ASML EUV 设备出货总计 40 台,较之前四个季度(2019 年第三季度-2020 年第二季度)增长了 66%。ASML 今年的出货目标是 40 台左右,下半年将供应 25 台左右。
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【三星宣布量产 14 英寸与 16 英寸 OLED 显示屏:支持 90Hz 刷新率】
9月16日消息,三星显示宣布,开始量产 90Hz 刷新率的笔记本电脑 OLED 面板。这些面板用于 14 英寸的新款华硕 Zenbook 和 Vivobook Pro。两款笔记本均支持 90Hz 刷新率。
根据三星显示内部测试,三星 90Hz OLED 面板在视频播放时的模糊长度为 0．9 毫米,与 120Hz 液晶面板的模糊长度相比提高了 10%。
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【展锐公布 6nm 5G 芯片跑分成绩:超 40 万】
9月16日消息,当日“UP?2021 展锐线上生态峰会”举办。在本次峰会上,展锐发布了多个 5G 创新成果。
在 5GtoC 领域,展锐曝光了 6nm 5G 芯片的跑分成绩,超过 40 万分的表现意味着搭载展锐 6nm 5G 芯片的智能终端,已经能够达到业界主流中高端 5G 智能手机的性能水平。
今年上半年,展锐重磅发布了 5G 业务新品牌“展锐唐古拉”,其中针对消费领域的产品分为 6、7、8、9 四大系列,6 系定位于 5G 普惠型产品,7 系强调产品体验升级,8 系主打性能先锋,9 系则代表着前沿科技。其中,展锐唐古拉 7 系的 6nm 5G 芯片,自推出以来一直受到业界的关注。
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【消息称日月光等封测厂商正忙于为苹果 iPhone 13/Pro 提供高端后端服务】
9月16日消息,业内消息人士透露,日月光、力成科技等中国台湾地区封测厂商正在加紧为新 iPhone 和其他苹果设备扩展高端后端服务。
digitimes 报道指出,消息人士称日月光不仅忙着为新的 5G iPhone 封装和测试 AiP 模块,还持续对高通为 iPhone 13 系列开发的调制解调器芯片和射频模块进行全面测试。
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【Omdia:上半年全球汽车显示面板出货量达 9140 万片 同比增长 39%】
9月16日消息,据国外媒体报道,市场调研机构 Omdia 的数据显示,2021 年上半年,全球汽车显示面板出货量达到 9140 万片,同比增长 39．1%。其中,深天马的出货量达到 1270 万片,占据 13．9% 的市场份额,位居全球第一,而京东方则位居第四位。
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【百度昆仑芯片应用于多家互联网企业,落地已超过 2 万片】
9月16日消息,在百度科技沙龙上,百度昆仑芯商业分析师宋春晓表示,昆仑芯是国内唯一一款被互联网大规模核心算法淬炼过的芯片,落地超过了 2 万片。
宋春晓透露,一款芯片的前端和后端设计要耗时 1-3 年,设计完成后的流片环节,需要 3-6 个月,如果流片成功,仍然还需要经过 3-12 个月的测试调优,才能实现最终的量产。“一款芯片的真正量产,一般要经历 2-5 年。”
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【格芯宣布将汽车芯片产量翻倍,并投资 60 亿美元扩产】
9月16日消息,美国芯片代工厂格芯(Global Foundries)表示,为了应对前所未有的全球供应短缺,今年将其汽车芯片产量至少增加一倍,并再投资 60 亿美元来扩大整体产能。不过,格芯同时警告,扩产计划要到 2023 年才会见到成果,而汽车产业直到明年都将持续面临芯片短缺情况。
