近年来，随着显示无处不在概念的普及，显示屏应用越来越广泛，我们逐渐被一块块屏幕所包围。汽车作为我们常用的交通工具，显示屏幕在车内的占比也在不断提升。根据群智咨询数据显示，2017年全球车载显示面板出货总量约1.5亿片（不包含后装），同比增长约12％，预计2018年全球车载显示面板的出货量将增长至1.7亿片，国内新能源汽车及智能汽车的快速增长将成为车载显示屏需求成长的主要推动力。
目前，车用显示器屏主要可分为四类：仪表显示屏、抬头显示屏、中控显示屏、后座娱乐显示屏；前三者为前装车载显示器，后者为后装车载显示器屏的一种。中控显示器、后座娱乐显示器主要以触控交互配置，中控显示器（CID）在音频、导航仪、空调控制等信息显示应用上变化不大，但未来外观形状及触控操作上将更为人性化。车载显示屏市场前景广阔，JDI、群创、友达、LGD及京东方等面板厂商也纷纷布局，市场争夺非常激烈。
JDI
作为全球车载显示应用市场龙头企业，JDI多年来一直引领车载显示市场的发展趋势，公司已经将车载显示业务作为战略重心来经营，车载显示业务还将不断增长。JDI使用LTPS产线生产车载显示屏，具备生产FHD以上高解析度产品的能力，可以给客户呈现更细腻的画面。
在今年CIAPE展会上，JDI推出了一个集成后视镜、CID、横宽曲面显示器等多种类型车载显示产品的汽车驾驶舱，充分体现了车载显示大尺寸化、多屏化、曲面化、交互化等四大发展趋势。JDI汽车驾驶舱中几乎每一块车载显示屏的尺寸都在10英寸以上，例如，10.2英寸触控显示屏、12.3英寸横宽显示器、16.7英寸CID。
目前，JDI汽车驾驶舱中已经采用6块显示屏。“HUD（Head up Display）”、虚拟后视镜、车载导航等车载显示应用的出现有可能使未来车载显示应用数量超过10块以上。而且这些车载显示器不只是显示界面，还是人机交互界面，可能会集成手势识别、触控等交互技术。
此外，JDI汽车驾驶舱中的曲面横宽显示器值得关注，当前柔性显示在车载显示应用市场中的市场案例比较少。曲面显示可以给汽车带来更多的设计空间和科技美感。JDI将曲面显示器应用到车载显示应用中具有一定的前瞻性。如果未来柔性OLED技术可以突破，柔性显示在车载显示应用市场中将拥有巨大的想象空间。
天马
天马自90年代起就已经开始布局车载显示市场，开发、生产仪表盘用的黑白产品，2008年开始供应TFT彩色产品。目前天马已自主掌握车载市场显示相关技术，并主要通过仪表总成商向全球一线汽车厂商供货。
在车载显示市场布局多年的天马，自2016年第四季度起在仪表盘显示面板出货就已持续占据全球第二的位置。2017年，天马在全球车载市场的整体占有率约为12％，同时，作为中国最大的TFT车载面板厂商，在全球带TFT仪表显示的汽车中，每五台就有一台采用了天马显示屏。目前天马车载显示屏已走向世界，据相关人士透露，天马的车载产品供应范围已涵盖欧美、日韩及国内等各大车厂。
在技术路线上，天马积极推进新型车载显示技术的研发与应用，以满足车载显示的高清、亮度及特殊形状等个性化的要求。在触控化趋势上，天马也逐渐完成由GG／OGS向On－Cell／In－Cell技术转型，未来车载显示的触控也将更加灵敏和轻便。而在大屏化趋势上，与手机设备不同，车载显示面积有更大的想象空间，目前天马仪表及中控屏已可提供12.3英寸大尺寸的显示产品。
另外，在多屏化趋势上，天马表示可从两个角度来看，一是从0到1，开拓更多显示屏应用的可能性，从之前没有屏到搭载显示屏，例如后座控制显示屏、车钥匙显示屏等，新型应用增多；二是从1到多，HUD和Mirror应用都将逐渐发展起来，而天马从仪表到中控再到HUD，可提供一体化方案，满足车载显示的多屏化应用。
在产品路线上，天马还积极与大型汽车制造商共同建立市场管理体系，完善全球分销网络。此外，天马还与汽车制造商确认其在未来五年内的产品路线图，以确保上游材料品质的及时选择和供应，以及确保所需的其他优质服务。
2018年，天马车载显示产品出货量持续攀升，据国际权威市调机构IHS最新公布的数据显示，2018年第一季度天马车载出货量比2017年同期增长超60％，首次跻身全球前三，成增长最快的面板厂商。因天马大力加持，中国大陆面板厂商在车载显示市场的地位也在不断提升。IHS数据显示，中国大陆面板品牌从过去不到5％的市场份额上升到2018年第一季度的19％。
目前天马已是国内最大的汽车面板制造商，未来随着车载显示应用空间的进一步增大，天马凭借在中小尺寸领域的深厚积累以及在车载显示领域的提早布局，其在车载显示领域还将有更大的发展前景。
